为什么所有现代发动机都是一次性的

综合动态 2022-05-23 10:46:06
导读 先进技术在车辆中使用的现代动力装置中实施。尽管如此,新电机仍不能以高质量和长使用寿命为荣。此外,大多数现代安装会导致问题并在分配的

先进技术在车辆中使用的现代动力装置中实施。尽管如此,新电机仍不能以高质量和长使用寿命为荣。此外,大多数现代安装会导致问题并在分配的时间之前失败。

在这个问题的背景下,驾驶者有一个完全合乎逻辑的问题——为什么现代发动机变得不那么可靠了?几十年前生产了高质量的动力装置。然后,百万富翁汽车的概念仍然很重要。今天它是一个神话或传说。在现代车辆操作条件下,他们开始关注的不是质量,而是技术的引进。

例如,现代动力装置由铝制成。虽然以前取而代之的是可修复的铸铁,它已在汽车行业使用了几十年。是的,铸铁也有它的缺点和特点——质量大,导热率低。但同时,该材料易于恢复、修复,使用寿命长。

如果出现这种需要,只需简单地对旧铸铁块进行钻孔,并将修复活塞放置在气缸内。这种维修方式是最省钱的,可以完全恢复车内的安装资源。铝块可以套套,但工作并不总能显示出好的效果。这种方式只能恢复 50% 的资源。此外,并非所有电机都可以配备维修活塞。

使用寿命也受到业主自身的影响,他们对动力装置的维修方法不正确。例如,制造商建议每 15,000 公里更换一次机油,但即使是最昂贵的成分也无法达到这样的周期。最佳间隔是每 7,000 公里。

现在很难找到一辆配备优质发动机的汽车,但这是可能的。您可以在早期维护的帮助下延长动力装置的使用寿命,尤其是在车辆在城市内运行的情况下。

现代汽车发动机的可靠性经常受到批评。他们资源匮乏的原因不仅在于所用材料的变化,还在于服务质量。

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